Maszyna TBM Faustyna rozpoczęła budowę drugiego jednotorowego tunelu kolejowego na podziemnej trasie między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ponad 1,5 mld zł netto jest współfinansowana z POIiŚ.

W związku z budową kolejnego odcinka DTŚ, który przechodzi przez Gliwice, w komunikacji miejskiej na...

Alumetal Nowa Sól podwaja moce produkcyjne i zwiększa zatrudnienie. Właśnie kończy się tam drugi eta...

W poniedziałek na konferencji w Warszawie, w której weźmie udział wicepremier Mateusz Morawiecki, zo...

E&S Industry S.A. Headquarters & Production Plant rozpocznie w tym roku przebudowę i rozbudowę f...

Kanadyjski koncern Bombardier podpisał wart 133 mln euro kontrakt na dostawę do USA 17 lokomotyw hyb...

Firma PROMAR PPH, producent dodatków do żywności, po raz kolejny w swojej historii rozbudowuje zakła...

Włoska firma ISOPAK kupiła 2,75 ha działkę w świebodzickiej podstrefie WSSE "Invest-Park". Teren zlo...

W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

We wrocławskim magistracie rozpoczęły się prace nad kolejną inwestycją tramwajową. Tym razem chodzi o przedłużenie trasy z ulicy Świeradowskiej – tramwaje MPK mają dojeżdżać do okolic szpitala przy ulicy Borowskiej.

Zasoby biurowe Łodzi zwiększą się niedługo o ponad 100 tys. mkw. powierzchni, a baza noclegowa w mie...

Takiej inwestycji we wschodniej Polsce jeszcze nie było – już wkrótce lubelski rynek powierzchni biu...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Jak idą prace? Co zostało już zrobione?